- Droit à l’avortement : aux États-Unis, smartphones et applis se retournent contre les femmes. Cas classique : on pense qu’on n’a rien à cacher, et puis tout d’un coup c’est trop tard…
- Un livre qui donne envie : Homo Confort, Le prix à payer d’une vie sans efforts ni contraintes. À son propos, voir aussi :
- Le dalaï lama appelle à réduire la dépendance aux sources d’énergie fossiles ;
- Le Pape, pour sa part, l’a fait il y a 7 ans avec Laudato si` (Page Wikipedia, texte intégral en français ;
- L’Agence internationale de l’énergie appelle à ne plus investir dans de nouvelles installations pétrolières ou gazières. (Paradoxal dans la mesure où elle a été créée en 1974 à la suite du 1er choc pétrolier pour assurer la sécurité des approvisionnements énergétiques (pétrole principalement) afin de soutenir la croissance économique. Source) ;
- Ma trombine dans les médias —
- Internet : faut-il se préparer à des pannes plus fréquentes ?, sur France Culture ;
- Podcast par Hippocampe.fr sur Les bases du numérique écoresponsable, épisode 1, où j’interviens ;
- 7 podcasts à écouter sur la plage (dont l’Octet Vert !) ;
- Sondage sur les français et le vélo. présentation en vidéo des résultats de l’étude. Quelques chiffres :
- 65% des Français ont pratiqué le vélo au moins une fois au cours des 12 derniers mois
- l’usage du “vélotaf” se développe ;
- 37% des pratiquants roulent à vélo au moins une fois par semaine ;
- 66% des urbains affirment faire du vélo ;
- 62% des Français ont une bonne image des cyclistes ;
- 65% des personnes interrogées, notamment les plus jeunes, pensent que le vélo est “l’avenir des déplacements du quotidien” ;
- 8% des Français déclarent se rendre en vélo à leur travail au moins une fois par semaine, avec une forte proportion d’hommes, âgés de moins de 50 ans, et résidant dans les agglomérations de plus de 20.000 habitants, notamment en région parisienne. Ce trajet de “vélotaf” dure en moyenne 23 minutes pour 6 kilomètres ;
- 4% des Français déclarent aussi avoir fait récemment un voyage à vélo, notamment dans les Pays de la Loire, et surtout en couple.
- Pour développer davantage la pratique du vélo, 28% des cyclistes considèrent comme prioritaire la mise en place de davantage de pistes cyclables, tandis que 21% d’entre eux souhaiteraient des stationnements adaptés et sécurisés pour éviter les vols, notamment.
- Changement climatique : BlackRock fait un pas en arrière ;
- Climat : derrière le désespoir des jeunes, la trahison des adultes ;
- A AgroParisTech, le discours d’étudiants refusant les « jobs destructeurs » qui leur sont promis ;
- J’y étais et j’en étais ravi (beau lieu, excellent public et belle ville) : Conférence Climat et Numérique par Tristan Nitot à Limoges le 23 juin 2022 à 19h30 ;
- Un autre numérique est-il (encore) possible ? Interview de l’activiste Ethan Zuckerman qui milite pour un numérique sans pub ;
- Les français et les incivilités sur la route, une enquête OpinionWay pour la Prévention Routière ;
- Surprenant : le patron de Ford Europe déclare qu’il faut « garer votre voiture » pour se mettre aux mobilités actives et parle des bienfaits du vélo pour la santé. Je suis perplexe quant aux réelles intentions ;
- Rappel : Elon Musk promet 6 milliards de $ pour lutter contre la faim dans le monde à une condition : que les Nations Unies lui donnent un plan pour le faire. Les Nations Unies font le nécessaire… et attendent toujours…
- S’il fallait encore une preuve Qu’Elon Musk est complètement hors-sol, la voici : il pense que tout le monde ou presque peut s’offrir un voyage sur Mars à 100 000 $ ;
- Ca consomme beaucoup, l’IA ? Réponse dans cet article, Apprentissage profond et consommation énergétique ;
- Interview de Molly White sur le Web3. Passionnant ;
- Réduire l’empreinte carbone d’un site web en pratique : le cas lemonde.fr ;
- Gaz à effet de serre, chaleur de l’océan, montée des eaux, trou dans la couche d’ozone: quatre tristes records battus en 2021 ;
En vrac
vendredi 24 juin 2022
En vrac du vendredi
vendredi 24 juin 2022. En vrac
vendredi 8 avril 2022
En vrac du vendredi
vendredi 8 avril 2022. En vrac
J’ai beaucoup de travail en ce moment, et je n’ai même pas eu le temps de faire un article sur la sortie du 3eme volet du sixième rapport du GIEC. Ça n’est que partie remise, du coup je glisse ici quelques liens de gens qui font mieux que moi :
Climat
- Évidemment, l’actualité du moment, c’est la sortie du 3e volet du 6e rapport du GIEC, celui qui porte sur l’atténuation :
- « Nous avons les outils pour limiter le réchauffement » climatique : ce qu’il faut retenir du nouveau rapport du Giec sur les solutions pour endiguer la crise ;
- Les chercheurs Céline Guivarch et Franck Lecocq, coauteurs du rapport, ont répondu aux questions des lecteurs du Monde ;
- « Nous sommes à la croisée des chemins » : ce qu’il faut retenir du rapport du Giec sur la lutte contre le réchauffement ;
- Julia Steinberger, auteure principale du rapport GIEC, commente les enjeux climatiques mis en avant dans son rapport ;
- Nouveau rapport du GIEC : agir coûtera moins cher que le Business as Usual ;
- Les scientifiques se rebellent ;
- Englouti, un village espagnol réapparaît à cause de la sécheresse ;
- La Californie touchée par une canicule en plein hiver. C’est la période la plus sèche depuis au moins l’an 800 ;
- Total assigné en justice pour greenwashing. « Total est l’un des 20 plus gros pollueurs de la planète et n’a aucune intention de réduire ses émissions d’ici 2030 comme l’impose l’urgence climatique. Les énergies fossiles représentent encore 90% de son activité et 80% de ses investissements. » ;
- Une superbe visualisation du réchauffement climatique : monthly global temperature anomalies between the years 1880-2021 ;
- Climat : la France est-elle vraiment un petit pollueur à l’échelle mondiale ? ;
- C’est une excuse pour ne rien changer, qu’on retrouve parmi les 12 excuses habituelles
- Il faut rapporter cela à la taille de la population pour être honnête
- Il faut aussi compter les émissions importées : tout ce qui est produit en Chine à destination de la France doit être compté dans nos émissions. « le HCC note que l’empreinte carbone française est proche du double de la part de la France dans la population mondiale » ;
- Il y a une responsabilité historique : « le réchauffement climatique est un « phénomène cumulatif ». Il dépend tant des émissions présentes que passées. Or la France, qui a bénéficié très tôt des énergies fossiles pour se développer et accroître sa richesse, est le 12e émetteur mondial de CO2 en cumulé depuis 1850 » ;
- Nous avons des moyens d’agir que la plupart des autres pays n’ont pas. « La France a non seulement « une responsabilité d’action, mais aussi la capacité d’agir », en raison de ses importantes ressources humaines, technologiques et financières » ;
- « la France a une obligation juridique à limiter ses émissions. Ses objectifs climatiques, en particulier l’atteinte de la neutralité carbone en 2050 qui découle de l’accord de Paris, sont inscrits dans la loi. Or, dans l’immédiat, le pays n’est pas dans les clous pour y parvenir » ;
- Pascal Praud de CNews reçoit Christian Gérondeau. Samuel Gontier décrypte ;
- « Près de deux tiers des Français sont déjà exposés à des risques climatiques de manière forte ou très forte, qu’il s’agisse des vagues de chaleur, des inondations ou des incendies. Malgré une prise de conscience accrue des enjeux de l’adaptation, la France n’est, selon les experts, toujours pas prête à faire face à la crise climatique » ;
- Un bilan écologique du quinquennat par le Think tank Terra Nova ;
- Macron et l’environnement: « Make our planet great again », vraiment? (mais réservé aux abonnés) ;
- Crise climatique : on a épluché les programmes des candidats à la présidentielle pour voir s’ils respectent l’accord de Paris ;
- Imprimer des objets en béton en 3D, avec du béton contenant des matériaux recyclés, pour diviser la masse de béton utilisé par 4 et les émissions de CO2 par 10 (si on en croit l’entreprise qui propose cela) ;
- Le panthéon du greenwashing en dix publicités. J’en ai ras le bol que les marques prennent les gens pour des truffes, et j’entrevois le moment où les consommateurs pénaliseront celles qui pratiquent le #greenwashing, qui est une insulte à l’intelligence et aux générations futures ;
- Les techniques des climatosceptiques pour nier la réalité scientifique ;
- Voici une question que nous sommes nombreux à nous poser : Par où commencer pour effectuer la rénovation thermique de son logement ? ;
- Présidentielle : le climat n’a occupé que 3,6% du temps médiatique ces deux derniers mois.
Numérique et climat
- Guide de bonnes pratiques numérique responsable pour les organisations ;
- « Choisir Rust est opter pour une meilleure sécurisation des logiciels qu’avec le C, mais une efficacité énergétique et une performance d’exécution que seul le C offre » explique une équipe de développeurs d’Amazon ;
- Microsoft is trying to lower carbon emissions via Windows Update, of all things. C’est amusant de voir Windows Update se renseigner quand votre PC est alimenté par de l’énergie verte et choisir ces moments pour faire la mise à jour du système d’exploitation. Tout progrès est bon à prendre dans ce domaine, mais cela ne doit cacher que le passage à Windows 11 est l’un des pires scandales écologiques du numérique de la décennie, poussant à terme au rebut des millions de PC qui fonctionnent pourtant parfaitement (et on sait que la fabrication des terminaux est la source #1 d’émissions de gaz à effet de serre et de consommation d’énergie du numérique en France !) ;
- L’indice de réparabilité tient-il ses promesses ? : l’association Halte à l’Obsolescence Programmée (HOP) publie une rapport à peu flatteur pour les constructeurs, qui ont tendance à tricher. L’article du Monde : Indice de réparabilité : les notes des constructeurs surévaluées, d’après une association ;
- Climatopie, une exploration des futurs par les copains du Laboratoire d’Innovation Numérique de la CNIL pour imaginer des réponses à la question « Alors qu’elle pose pour principe la minimisation des données, et une certaine frugalité, la protection des données pourrait-elle participer de la protection de l’environnement ? » ;
- J’ai bien aimé Le profil de l’emploi ;
- C’est vieux (septembre 2020) mais c’est excellent : Datacenters, canicules, empreinte énergétique : les pratiques doivent changer ;
- L’IA peut nous aider à réduire fortement nos émissions dans tout un tas de domaines. Je redoutais le pire en lisant cet article, mais c’était rassurant de lire « Dire que l’IA va tout changer, c’est faux. Dire que la technologie va nous permettre d’arrêter le réchauffement climatique aussi. » ;
- L’ADEME annonce le lancement du programme So.Num : vers une sobriété numérique durable ;
Mobilité
- Comment le vélo peut revitaliser les villes ;
- Les villes où les piétons sont bien traités (par les infrastructures) ont des taux de diabète et d’obésité plus faibles. Notons qu’au Royaume Uni, le diabète coûte 10% du budget de la sécu et l’obésité touche un adulte sur 4 ;
- La Deux-Chevaux du 21e Siècle. Électrique, légère, construite localement, bon marché, le Pitch est excellent. peut-être la voiture dont a besoin la transition écologique, à l’inverse de SUV lourds et couteux ?
- Réchauffement climatique : en Aveyron, une association explore des alternatives à la voiture, car « si on ne change pas, on fonce dans le mur ». Cet article est d’autant plus réjouissant que ce sont surtout des personnes âgées qui innovent, créent des prototypes, font du vélo, en plus à la campagne, dans des zones à fort dénivelé ! Quelques extraits :
« Cela fait un moment que je cherche des alternatives à la voiture. Un outil de 1,5 tonne pour déplacer une personne de 80 kg, c’est une aberration écologique (…) Si on continue, on va dans le mur. » explique Michel Jacquemin, 65 ans.
J’ai mis un kit électrique sur mon vélo il y a quinze ans, ça a été la révélation. Je me suis rendu compte que je pouvais faire autrement que de prendre ma voiture. Ce menuisier organise ses chantiers de manière à déposer ses outils et matériaux le premier jour en camionnette et s’y rendre ensuite à vélo.
« Projeter un modèle tout-Tesla, c’est mobiliser des quantités de ressources naturelles phénoménales. Quand ils achètent cette voiture, les gens achètent aussi deux camions de minerais avec », justifie Philippe Cabon, 63 ans, polytechnicien à la retraite et coprésident d’In’VD. « La voiture électrique ne règle pas le problème du poids, de la quantité d’énergie consommée. Notre batterie sur le P3 pèse 10 kg ; sur une Tesla, c’est 500 kg », abonde Hélène Jacquemin, 60 ans.
- Les transports, dominés par la voiture individuelle, sont la principale source de pollution et d’émissions de gaz à effet de serre, moteur du réchauffement climatique en France, explique France Info, graphiques à l’appui ;
- 60% des déplacements en voiture font moins de 10 km
- Avec 31% des émissions en France (et ça augmente), les transports se classent loin devant l’industrie (19%), l’agriculture (19%), les bâtiments (17%), la transformation d’énergie (10%) ou les déchets (4%).
- La voiture est responsable de 53 % des émissions de gaz à effet de serre des transports en France. Poids lourds : 25 %. Véhicules utilitaires : 15 %. Source) ;
- La fondation Eclipse lance un nouveau groupe de travail sur les Software-Defined Vehicles ;
- La voiture ne s’est pas tellement développée en réponse à l’éloignement… Elle est surtout la cause de cet éloignement ;
- C’est vieux (un an pile) mais intéressant : Quelle est l’empreinte carbone des différentes solutions de mobilité (vélo, transports en commun, scooters et trottinette partagés, etc.) ? ;
- Je découvre Picala.fr, « le média indépendant du vélo électrique ». Sympa !
- Le choc énergétique appelle un plan d’urgence pour développer massivement l’usage du vélo ;
- Record historique : 80% des automobilistes utilisent leur smartphone au volant. (…) 72% ne respectent pas les zones 30. (…) 79% déclarent faire des excès de vitesse quel que soit le type de route. MAIS… “Près de 70% des automobilistes sont prêts à changer leurs habitudes de déplacement pour préserver l’environnement : 64% des Français ont l’intention de limiter leurs déplacements, et 61% souhaitent opter pour des modes de transports actifs”. Bref, les français conduisent comme des cons, mais ils savent que ça ne va pas pouvoir durer. Ça donne à toute cette histoire un petit coté fin de règne (ou de civilisation ?) assez décadent qui correspond assez bien à ce que j’observe au quotidien ;
- Crise énergétique : Pourquoi la pratique du vélo doit être rapidement (et massivement) développée. « Loin devant l’industrie, le secteur des transports est dans notre pays le plus émetteur de CO2 (31 % des émissions nationales). C’est aussi le seul dont les émissions augmentent en valeur absolue depuis plusieurs décennies, mais aussi du premier secteur en termes de consommation d’énergie. La voiture est responsable à elle seule de 2 tonnes d’émissions de CO₂ par an et par personne, ce qui représentera, si l’on se projette en 2050, le budget carbone total d’un individu pour atteindre l’objectif de neutralité carbone. 63 % des déplacements locaux sont effectués en voiture, seulement 9 % en transports en commun et un petit 2,7 % à vélo. La voiture reste très utilisée même pour des déplacements courts avec 60 % des déplacements domicile-travail de moins de 5 km (et encore 53 % pour ceux de moins de 2 km), distances parfaitement réalisables par une majorité de la population à pied et à vélo. Ces distances ne sont pas l’apanage des citadins : les déplacements allant de 1 à 10 kilomètres représentent autour d’un trajet sur deux aussi bien en ville que dans les territoires ruraux. Contrairement à l’idée reçue, où que l’on vive, cette part reste ainsi assez similaire. » Bref, l’idée n’est pas de forcer tout le monde à abandonner sa voiture, mais de sécuriser et encourager l’utilisation du vélo pour ceux qui peuvent et pour les distance raisonnables. Rappel : on a 3 ans pour réduire nos consommations d’hydrocarbure, pétrole en tête, si on veut rester dans l’accord de Paris, dixit le GIEC ;
Numérique et GAFAM
- Comment échapper aux algorithmes et protéger sa vie privée sur Internet ? Un documentaire Arte se penche sur la question ;
- Dans certains cas, sur les réseaux sociaux, il est impossible de mettre du texte en gras ou en italique, ou presque. Mais certains petits malins arrivent à contourner cette limite, mais cela est très gênant pour certains utilisateurs. Voici pourquoi : La mode du faux gras? Pareil pour les emojis : il faut éviter d’en abuser : Des emoji accessibles.
- Facebook poursuivi pour utilisation abusive des données biométriques des utilisateurs du service… et d’autres personnes. « L’empire omniprésent de Facebook s’est construit sur la tromperie, les mensonges et les abus éhontés du droit à la vie privée des Texans, le tout pour le propre profit commercial de Facebook. En l’occurrence, pendant plus d’une décennie, alors qu’il se présentait comme un lieu de rencontre fiable permettant aux Texans de se connecter et de partager des moments privilégiés avec leur famille et leurs amis, Facebook capturait, divulguait, conservait illégalement et exploitait secrètement les informations les plus personnelles et les plus sensibles des Texans : les enregistrements de la géométrie de leur visage » ;
- It’s not just you. Science explains how your focus is more scattered now and how to get it back. « Votre capacité de concentration ne s’est pas effondrée, elle vous a été volée » L’auteur explique ensuite qu’il y a des choses à faire à titre personnel, mais aussi à titre collectif… et ça passe par réguler les applications qui volent notre attention, réseaux sociaux en tête ;
- J’adore la citation « La meilleure façon de prédire le futur, c’est de l’inventer » que j’attribuait à Alan Kay (en 1971)[1]. Et puis j’entends dire qu’elle est en fait de Peter Drucker, le gourou du management et fut prononcée en 2009. En fait, pas du tout, c’était Dennis Gabor, le Nobel de physique qui a inventé l’hologramme… (c’était notre minute culturelle, vous pouvez reprendre une activité normale) ;
- En Russie, Wikipédia est de plus en téléchargée par crainte d’un blocage ;
Cryptomonnaies, blockchains, NFT et Web3
- The Web3 fraud ;
- Interview de Molly White, l’ingénieure qui est derrière le compte Twitter ‘Web3 Is Going Great’, qui recense les arnaques et scandales des NFT, cryptomonnaies etc. ;
Note
[1] La page Wikipédia en anglais d’Alan Kay est nettement plus fournie et rend plus justice à sa carrière et ce qu’il fait pour l’informatique.
jeudi 10 février 2022
En vrac du jeudi
jeudi 10 février 2022. En vrac
Photo par Tristan Nitot, publiée sur Wikimedia Commons
Climat
- Crises environnementales : 1 400 scientifiques appellent les candidats à la présidentielle et les médias à sortir « des discours de l’inaction » ;
- Crise climatique : pourquoi snobe-t-on la sobriété, solution taboue et grande absente des débats de la présidentielle ? ;
- Bilan climatique d’Emmanuel Macron : le sacre des petits gestes ;
- C’est vieux mais c’est bon : Fight + Build = Power par Geoffrey MacDougall. On pourrait traduire par « Combattre + Construire = Pouvoir ». Le principe est simple : en tant qu’activiste, combattre est un message puissant, mobilisateur, porteur d’urgence, mais épuisant à moyen terme. Alors que Construire fournit de l’inspiration, montre un chemin à suivre, pourquoi il est désirable, et surtout, c’est durable, ça va pousser quelqu’un à s’engager sur des années plutôt que des heures ou des semaines. Le combat ne fournit pas d’aspiration, construire ne suscite pas l’urgence. C’est pour ça qu’il faut les deux. C’est quelques chose que je sais depuis toujours, mais ça fait plaisir de le voir expliqué aussi simplement. Pas tout à fait étonnant que ça soit publié par un ancien mozillien :-) ;
- Towards a Fossil-Free Internet: Divesting from Big Tech, par Michelle Thorne est un extrait de la publication Branch. On notera l’approche intéressante de Branch en terme de design : Designing Branch: Sustainable Interaction Design Principles, qui évoque solar.lowtechmagazine.com ;
- Si les SUV étaient un pays, ce serait le 6e plus gros émetteur de CO2 du monde. « la quasi-totalité (98 %) des SUV en circulation a des moteurs à combustion. Et leur poids plus élevé fait qu’ils consomment 20 % d’énergie en plus qu’une voiture de taille moyenne. » ;
- Tellement dommage que ça soit réservé aux abonnés : « Don’t Look Up »: pour Valérie Masson-Delmotte, « l’enjeu n’est plus le déni mais la création de nouveaux espaces de dialogue ». « A la fin du film, les personnages partagent un dernier repas. Il faut imaginer ce même repas en 2050 et se demander : “A-t-on fait le maximum ? Ai-je fait ma part ?” » ;
- Chaleur de décembre : ‘Don’t Look Up’ version Française ? ;
- Les 7 dernières années sont les plus chaudes à l’échelle du globe ;
- More than 450 scientists call on PR and ad firms to cut their ties with fossil fuel clients. Face au défi climatique, plus de 450 scientifiques demandent aux agences de relations publiques et de publicité d’arrêter de travailler pour les entreprises du pétrole. La plus grande d’entre elles, Edelman, a annoncé vouloir rompre avec ses clients qui sont particulièrement émetteurs de gaz à effet de serre… mais n’a rien fait à ce sujet pour l’instant. À l’opposé de cela, la société d’investissement BlackRock, qui dispose de 10 mille milliards de dollars d’investissement ne compte pas arrêter d’investir dans cette industrie, qui mène pourtant l’humanité à sa perte (j’arrête là, j’ai du mal à rester poli) ;
- JM Jancovici à propos de la taxonomie européenne ;
- Matières premières, électricité, données… Comment le numérique a des effets bien réels sur l’environnement ;
- L’ADEME et l’ARCEP viennent de sortir une Evaluation de l’impact environnemental du numérique en France et analyse prospective, disponible en trois documents. Les points les plus intéressants d’après moi :
- La Partie 5.3, Tableau 67 - Décomposition par phase du cycle de vie, Page 108 de du fichier
impact-environnemental-numerique-rapport2.pdf
- dans le même document, voir aussi Tableau 69 - Terminaux utilisateurs - Analyse de contribution page 114
- La Partie 5.3, Tableau 67 - Décomposition par phase du cycle de vie, Page 108 de du fichier
- Impact environnemental des smartphones : le reconditionné fait de 77 à 91 % mieux que le neuf
- Est-il possible de réinventer le tourisme ? Entretien avec Rémy Knafou ;
- Vivre à 2 tonnes CO2e par an, c’est possible !. J’ai commandé le kit “Inventons nos vies bas carbone”, c’est très excitant !
- Eunice Newton Foote, découvreuse oubliée de l’effet de serre ;
- Les téléviseurs pèsent lourd dans l’empreinte environnementale du numérique en France ;
- « Nous gardions sept vieux téléphones dans un tiroir »… Des « home organiser » les ont aidés à désencombrer leur appart. Le document de l’ADEME au format PDF ;
- « Plus je lis le GIEC, plus je m’enfonce dans le désespoir » : comment l’éco-anxiété ronge le monde universitaire ;
- Jean-Marc Jancovici se met à piquer mon boulot ! Dans cet article LinkedIn, il ressort un vieil article de 2019, à propos d’une étude scientifique de 2017 (format PDF) intitulée ‘Energy Efficiency across Programming Languages’. Sans surprise, les langages compilés très proches de la machine comme le C, sont très économes. Bonne surprise, Rust, qui est né chez Mozilla est magnifiquement bien classé en terme de rapidité, de consommation mémoire et de consommation électrique, tout en apportant les fonctionnalités d’un langage moderne : typage, sécurité de la mémoire et des threads.
- La Fresque du Climat recrute ;
- Nous en parlions lors du dernier Octet Vert, le vehicle to Grid ou Vehicle to Home, qui revient à utiliser la batterie d’une voiture comme système de stockage de l’énergie pour la maison. V2G : alimenter sa maison avec sa voiture électrique, désormais certifié par RTE ;
Vélo
- Brompton repense sa gamme de vélos et sort une gamme 100% titane nommée T-Line en plus de se gamme Performance avec des éléments titane, P-Line et un triangle arrière repensé. Le modèle d’entrée de gamme tout acier jusque là réservé au Royaume-Uni est maintenant disponible en France sous le nom A-Line ;
- Avec un prix autour de 4500 € (gasp !), le modèle T-line est pour l’instant épuisé. J’imagine qu’une première série a été construite et que l’usine attend les retours des premiers utilisateurs pour corriger ce qui doit l’être avant de lancer une autre série à plus grand volume.
- le magazine en ligne Rouleur (en anglais !) publie Brompton’s Game-Changing 7.45kg Titanium T Line: First Ride review ;
- Weelz publie (en français !) Brompton T-Line – Quand le B s’habille en complet titane ;
- Le Cycle : Brompton lance la série titane, T Line ;
- Pour ceux qui continue de se demander comment dépenser trop sur un vélo pliant, Kinetics a de beaux Brompton modifiés à la demande ;
- Des voleurs braquent un semi-remorque rempli de composants de vélo de marque Shimano. De quoi équiper 10 000 vélos. Valeur : autour de 10 millions d’euros. Il faut savoir qu’entre l’engouement actuel pour le vélo et les difficultés de production liées à la pandémie, de nombreux composants sont difficiles à trouver sur le marché ;
- Le secteur du vélo pourrait créer plus de 180.000 emplois en France d’ici à 2050 (contre moins de 15.000 en 2016) ;
GAFAM
- Google abandonne son abandon des cookies tiers… Sa technologie FLoC, très critiquée par l’EFF, était destinée à remplacer les cookies tiers mais tout en permettant de pister les internautes prétendument “en groupes” plutôt qu’individuellement. Cette technologie est donc abandonnée. Mais pas le pompage des données personnelles, qui continuera directement depuis le navigateur lui-même avec une technologie appelée “Topics API”, tout juste révélé ;
- Google Is Forcing Me to Dump a Perfectly Good Phone ;
- L’utilisation de Google Analytics jugée contraire au droit européen sur les données personnelles ;
- Utilisation de Google Analytics et transferts de données vers les États-Unis : la CNIL estime que ces transferts sont illégaux ;
- Exploitation des données / Plainte contre Facebook au Royaume-Uni: « J’espère qu’avec mon action les utilisateurs seront enfin dédommagés » ;
- Facebook menace de quitter l’Europe si on lui imposait des restrictions visant à protéger les données des utilisateurs européens. CHICHE !!!
Complètement en vrac
- Forcée de vendre des cartouches d’encre sans puce, Canon explique à ses clients comment contourner son DRM ;
- Les lingettes nettoyantes, c’est de la merde. Elle ne sont pas biodégradables et donc polluent ; il est impératif de rincer après usage (ce que personne ne fait) car elles contiennent des « substances potentiellement toxiques pour la santé (irritantes, allergènes, voire potentiellement cancérogènes). […] il faut les proscrire de notre usage quotidien » ;
- Un ex-mercenaire de la surveillance fait son «coming out»
- PinePhone Pro, un smartphone qui tourne sous Linux et qui, connecté à un écran externe, un clavier et une souris, devient un vrai PC sous GNU/Linux. C’est encore réservé aux spécialistes, mais c’est rafraîchissant de voir s’ouvrir une alternative à iOS et à Android, qui ont chacun leurs limitations liées aux entreprises qui les contrôlent :
- Refus d’apps sous licence GPL, d’appstores alternatifs et écosystème fermé pour Apple ;
- Modèle financé par la pub pour Google, avec ses conséquences, à savoir la collecte massive de données personnelles en vue de personnalisation publicitaire ;
- Wikipédia fête son 21e anniversaire, et c’est cool. Du coup j’ai recherché ma première contribution, c’était je crois la création de la page Patrouille de France en juillet 2005, en vue d’y ajouter des photos prises par mes soins et stockées sur Wikimedia Commons. C’est une de ces photos qui illustre ce billet ;
- Ça a quelques mois, mais c’est important : Vos médias préférés font passer des pubs pour des articles ;
mardi 25 janvier 2022
Pourquoi les chauffards conduisent des grosses bagnoles chères ?
mardi 25 janvier 2022. En vrac
Depuis que je fréquente les routes et les rue de France, j’ai remarqué que les conducteurs de voitures coûteuses avaient plus souvent une conduite dangereuses que les autres. Est-ce une vue de l’esprit ? Les conducteurs de Porsche, d’Audi, de BMW et de Mercedes ou autres SUV conduisent-ils plus comme des connards ? Les riches sont ils tous des chauffards ?
Alors j’ai commencé à chercher s’il y avait des travaux scientifiques sur le sujet. Et il y en a !
Une étude américaine de 2013
C’est en fait sept études successives qu’ont mené les scientifiques, et elles ont révélé que les individus de classes sociales supérieures méprisent les règles d’éthique plus que les individus de classe sociale inférieure.
Dans les deux premières études, les individus de classe sociale supérieure (comprendre : les riches) étaient plus susceptibles de ne pas respecter le code de la route quand ils conduisaient, comparé aux individus de classe sociales inférieures (les moins riches).
Dans les études suivantes, les riches ont démontré leurs tendances à :
- mépriser l’éthique dans la prise de décision (étude #3),
- prendre / voler ce qui était précieux pour les autres (étude #4),
- mentir dans une négociation (étude #5)
- tricher pour augmenter leurs chances d’obtenir un prix (étude #6)
- adopter un comportement contraire à l’éthique au travail (étude #7).
Les observateurs présents lors de l’étude ont noté que ces comportements sont justifiés par le fait que les individus de classe sociale supérieure qui en sont coupables estiment que la cupidité est une attitude positive, une qualité.
- L’article du Los Angeles Times : Les riches, motivés par la cupidité, sont plus susceptibles de tricher, démontre une étude scientifique ;
- L’article de StreetsBlog : Les automobilistes riches plus susceptibles de conduire comme des dangereux connards ;
- L’étude de Paul K. Piff, Daniel M. Stancato, Stéphane Côté, Rodolfo Mendoza-Denton, & Dacher Keltner : Higher social class predicts increased unethical behavior
- Voir aussi sur le site des ”Proceedings of the National Academy of Sciences : Higher social class predicts increased unethical behavior.
Une étude finno-suédoise de 2020
Celle-ci a le mérite d’avoir un titre qui claque : « Il n’y a pas que des trous du cul qui conduisent des Mercedes : au delà des hommes pénibles, ce sont aussi des gens qui ont une haute opinion d’eux-mêmes qui conduisent des voitures statutaires ». Elle est parue dans l’International Journal of Psychology / volume 55, issue 4.
Un article de ZME Science intitulé Les trous du cul sont plus susceptibles de conduire des Mercedes ou des BMW a interrogé le scientifique finlandais. Les hommes égoïstes qui sont aussi colériques, têtus, désagréables et sans empathie ont plus de chance d’être propriétaires d’une Audi, d’une BMW ou d’une Mercedes.
ces traits de personnalité expliquent d’où vient ce désir de posséder des objets statutaires et ces mêmes traits expliquent aussi pourquoi de telles personnes ne respectent pas le code de la route que les autres.
Soit, « les connards ont tendance à acheter des voitures statutaires » explique ZME Science. Le scientifique continue :
Nous avons aussi découvert que ceux dont la personnalité est plus désagréable que d’autres sont attirés par des voitures statutaires. Ce sont des gens qui se considèrent comme supérieurs et veulent le montrer à tout le monde.
L’étude publiée par l’École Suédoise de Sciences Sociales — Not only assholes drive Mercedes: Besides disagreeable men, also conscientious people drive high-status cars
Plus le conducteur est riche, plus gros est le trou du cul, nous dit la science
Voilà, ça n’était donc pas une vue de l’esprit de ma part : deux études scientifiques confirment donc ce que je pensais, à savoir que les conducteurs ont plus tendance à avoir une conduite dangereuse. Cela, dit, méfions-nous : ne tombons pas dans le biais de confirmation, qui fait que dès qu’on voit un SUV allemand on le regarde et on note toutes les erreurs que peut faire son conducteur, histoire de se rassurer sur l’air de « je le savais !». Pendant ce temps-là, on pourrait bien manquer la Twingo hors d’âge qui grille le STOP et manque de vous percuter…
jeudi 6 janvier 2022
En vrac de début 2022
jeudi 6 janvier 2022. En vrac
Ceci est le 800e billet En Vrac du Standblog !
Climat
- Climat : la France doit rehausser ses objectifs et accélérer leur mise en œuvre, explique le Haut Conseil pour le Climat. Avec au passage un tacle pour le ministre des transports : « les émissions stagnent pour le secteur des transports, le plus émetteur en France, alors qu’elles devraient diminuer rapidement ». Rappel : « Le Pacte de Glasgow spécifie qu’une réduction mondiale du CO2 à -45% en 2030 par rapport au niveau de 2010 est nécessaire ». Bref, on a 8 ans pour réduire de 45% les émissions de CO2, et sur le poste le plus important, on n’avance pas du tout. Il me semble inévitable qu’un jour, les responsables politiques devront répondre de leurs actes devant le peuple…
- Avec la plus grande usine mondiale de captage de CO2, l’Islande carbure contre le carbone «Avec une capacité de 4 000 tonnes par an, c’est à ce jour la plus grosse usine de capture de CO2 dans l’atmosphère et de stockage au monde», mais Le CO2 étant extrêmement dilué dans l’air, sa capture est très énergivore et coûteuse, au point que l’entreprise refuse de communiquer combien d’énergie est dépensée pour cela. « 4 000 tonnes de CO2 par an, cela équivaut aux émissions annuelles d’environ 380 Français. Il faudrait donc construire des dizaines de milliers d’usines comme Orca (dont le coût s’élève entre 10 et 15 millions d’euros) pour espérer avoir un réel impact sur les 36,4 milliards de tonnes de dioxyde de carbone qui seront émises mondialement en 2021 ». J’ai fait le calcul, il faudrait 9 milliards d’usines (coût unitaire de 10 à 15 millions d’euros) pour compenser ce qu’on émet. Comme le conclue la personne : « la capture du CO2 ne doit représenter que 5 à 10 % de la baisse des émissions, les 90-95 % restants doivent venir de la réduction des émissions ».
- Don’t Look Up pulvérise les chiffres d’audience ;
- I’m a climate scientist. Don’t Look Up captures the madness I see every day ;
- Valérie Masson-Delmotte à propos de Don’t Look Up ;
- Justement, on la voit, avec Christophe Cassou, dans ce photomontage humoristique ;
- Ceci, pour ce qui ‘ont vu, c’est un bronteroc, un animal qu’on trouve dans le film. Il a le potentiel pour devenir une mascotte ou la source d’une expression, par exemple “Djebbari mérite de se faire bronterockeriser” (si ceci est cryptique, c’est normal, j’essaye de ne pas
spoilerdivulgâcher ;
- « Oui, c’est un peu la merde », une conversation avec Jean-Marc Jancovici par un Youtubeur belge. Bien pour les ados et les jeunes ;
- Neige sur les braises: les intempéries éteignent les incendies géants du Colorado. Près de 1000 maisons ont brulé, des dizaines de milliers de personnes ont été évacuées alors qu’il était déjà tombé de la neige plus tôt dans la saison, la région est tellement sèche que de gigantesques incendies ont ravagé ces endroits. Maintenant, « des tuyaux d’alimentation en eau gelés et des canalisations qui explosent ». Décidément le changement climatique nous amène des événements météo plus déroutants que jamais…
- Température record en Alaska pour un mois de décembre : 19,4°C — Alaska sets record high December temperature of 19.4C ;
- Un bilan écologique du quinquennat, par Terra Nova ;
- J’ai eu énormément de plaisir à écouter Sébastien Bohler dans l’épisode 47 de Greenletter Club. Le striatum, partie ancienne du cerveau, élément essentiel du système de récompense[1] nous pousse à agir pour survivre : chercher à manger, chercher à nous reproduire, chercher à être reconnu par le groupe, accumuler de l’information, chercher à en faire le moins possible. Pourquoi ? Parce que ces comportements étaient nécessaires à la survie de l’humain quand il était chasseur/ cueilleur. D’autres parties du cerveau contrebalancent ces comportements, comme il l’explique. La partie la plus récente apporte de la rationalité, une partie apporte le besoin de sens. (On notera que Sébastien Bohler ne fait pas l’unanimité, mais ce qu’il raconte m’est apparu éclairant apportant de nouvelles perspectives au débat, quitte à ce que ça soit très (trop ?) vulgarisé) ;
GAFAM et surveillance
- Après le Nutri-score, bientôt le « cyber-score » : « Facebook mériterait un beau rouge écarlate ! ». Et si on qualifiait la qualité des services en ligne avec un cyber-score ? Plusieurs paramètres seraient à prendre en compte : données personnelles collectées, soumission au CLOUD Acting américain ou pas, modèle économique, addiction des utilisateurs, etc. ;
- Une étude commandée par les gendarmes montre la relative inefficacité de la vidéosurveillance. « Menée par un universitaire, l’étude met en lumière un faible taux d’élucidation des infractions et des effets quasiment nuls en matière de prévention de la délinquance ». Et vlan !
- 2021 was the year the world finally turned on Facebook “Can a name change save the company’s tarnished reputation?” ;
- Les consommateurs ne sont plus intéressés par les appareils avec Alexa d’Amazon comme le démontrent des documents internes. Ces appareils ont une durée de vie courte car ils sont perçus comme inutiles rapidement. Mais la pollution pour leur construction est déjà produite. Pendant plusieurs années, Amazon a pu observer que 15 à 25% des appareils à reconnaissance vocale Alexa n’étaient plus en service dès leur 2eme semaine. On me demande ce qu’est le numérique responsable. Voici en tous cas le numérique irresponsable ;
- Intel apologizes for banning use of components from Xinjiang. Alors ça c’est presque rigolo : la Chine maltraite les Ouïgours depuis 20 ans (surveillance, travail forcé, camps de rééducation, arrestations arbitraires etc.). Du coup la communauté internationale essaye d’empêcher la vente du fruit du travail forcé des ouïgours pour réduire son intérêt économique. Intel indique donc que certains composants fabriqué dans la région du Xinjiang (où se trouvent les ouïgours et leurs camps de travail forcé) ne seront plus achetés par ses services. Le gouvernement chinois le prend mal, Intel doit présenter ses excuses. Le chanteur du boys band chinois Wang Junkai, partenaire d’Intel, coupe les ponts avec la firme américaine ;
- Un sondage indique que les américains n’ont pas confiance en Facebook, Tiktok et Instagram (et d’autres aussi) : Americans widely distrust Facebook, TikTok and Instagram with their data, poll finds.
- Sans surprise, Facebook (et ses marques Instagram et WhatsApp) occupe 3 des 4 premières places des services inspirant le moins confiance. #2 : TikTok.
- 73 % des américains interrogés considère que la collecte des données personnelles en échange de publicité ciblée est une utilisation abusive des données personnelles. Seulement 26 % considèrent que c’est un échange équilibré quand on considère les services proposées par ces entreprises ;
- Alexa tells 10-year-old girl to touch live plug with penny. Une fillette de 10 ans a demandé à son assistant Alexa (d’Amazon) de lui proposer un défi. L’enceinte connectée lui a alors répondu : « prends une pièce de monnaie et essaye de toucher les deux extrémités métalliques d’un chargeur de téléphone à moitié inséré dans la prise murale », ce qui aurait provoqué une électrocution immédiate. La mère est intervenue avant l’accident. Amazon aurait modifié le logiciel Alexa depuis ;
- Vos articles neuf retournés au marchand finissent à la décharge, explique une étude parue aux USA. Il faut bien sûr se méfier de cette étude, qui est distribuée par un acteur commercial qui a intérêt à changer les choses (ils sont spécialisés dans la reverse-logistics, la logistique du retour à l’envoyeur). Mais si c’est vrai, c’est très perturbant : « Chaque années, les consommateurs américains retournent environ 3,5 milliards d’articles, dont seulement 20% sont défectueux ». Cela ne m’étonne guère. Amazon, pour ne pas le nommer, encourage cela, dont une logique de satisfaction client et pour encourager à acheter sans se poser de question, quitte à faire une perte sur une vente. En renvoyant un article acheté sur un site d’e-commerce, j’ai fait attention de très bien l’emballer, pour qu’il semble aussi proche du neuf que possible. Et j’ai réalisé que personne ou presque ne prendrait autant de temps pour faire de même. Et que donc, dans la plupart des cas, le fait que l’appareil n’est pas neuf se verra, il ne peut donc pas être vendu comme tel. Bien sûr, certains marchands, dans le cas d’appareils coûteux comme ceux d’Apple, vont proposer des [produits reconditionnés, mais c’est beaucoup trop rare. Des marchands comme Amazon, on le sait, ont tendance à jeter des articles neufs par millions, comme on a pu le voir par le passé.
- Apple vaut plus de 3000 milliards de dollars. C’est la première fois de l’histoire de l’humanité qu’une entreprise atteint une telle valorisation, laquelle a triplée en 4 ans. Microsoft est à 2500 milliards, Google à 2000 milliards et Amazon à 1700 milliards. Meta (Facebook) est derrière à 940 milliards ;
Mobilité
- un bilan chiffré (km, CO2) d’un an de boycott de la voiture et de l’avion, avec des donnes chiffrées. « mon bilan carbone est 8 fois meilleur que mon homologue virtuel “normal” qui est à 4T de CO2 pour les déplacements, quand je plafonne à 0,5T malgré les grands déplacements exceptionnels » (il est allé en Turquie en train et autocar). Mais alors, coté temps ? « En temps passé dans les transports je m’en sors bien : 3km/h de différence entre vélo et voiture en ville (en faveur du vélo) pèse, à la fin de l’année, presque autant que 700km/h de différence entre avion et train sur quelques trajets ponctuels » ;
- Le président de l’Agence Internationale de l’Énergie réclame la taxation des SUV car leurs ventes augmentent au point que cela annule les économies d’émissions faites par les véhicules électriques (et ne me lancez pas sur les SUV électriques, qui consomment plus que les berlines avec les mêmes moteurs, la faute à leur mauvaise pénétration dans l’air et leur poids plus importants). L’étude de l’AIE : Global SUV sales set another record in 2021, setting back efforts to reduce emissions ;
- « Pensez à covoiturer », « prenez les transports en commun » : de nouveaux messages obligatoires sur les publicités automobiles dès le 1er mars 2022.
- Les publicités pour les véhicules les plus polluants (plus de 123 grammes de CO2/km) seront complètement interdites à partir de 2028 ;
- Les citoyens français rassemblés dans la convention citoyenne pour le climat avaient proposé une interdiction plus drastique qui aurait concerné les véhicules consommant plus de 4 litres aux 100 kilomètres et/ou émettant plus de 95 grammes de CO2/km ;
- Autoroutes et climat : l’urgence d’un virage à 180° par Aurélien Bigo ;
- Replacer les vélos dans la ville ! Une intervention à TEDxRoubaix par Stein Van Oosteren ;
- La Lufthansa contrainte d’assurer des milliers de vols… sans aucun passager. « La compagnie doit maintenir certains trajets pour ne pas perdre ses créneaux aéroportuaires. […] selon les législations en vigueur, la Lufthansa doit assurer ces liaisons, même à vide, au risque de perdre ses “slots” : les règles européennes stipulent que les compagnies aériennes doivent assurer 80% de leurs créneaux de décollage et d’atterrissage, sans quoi elles perdent leurs droits d’usage pour l’année suivante[…] Au début de la pandémie de Covid-19 en mars 2020, et face à l’arrêt du trafic aérien, l’Union européenne avait suspendu ces règles, avant de les réintroduire au printemps dernier. Elle a toutefois baissé le taux minimal d’utilisation de ces créneaux de 50% » ;
- 2021, année du vélo : récapitulation en vingt-cinq points ;
Numérique et climat
- Il y a quelques semaines, à l’occasion du salon Open Source eXperience, je participais à une table ronde L’open source, « contributeur » essentiel au GreenIT doit voici la vidéo. Plus récemment, il y en peu une transcription par Marie-Odile Morandi (un travail de titan !). Merci encore Marie-Odile !
- Récap du GreenTech Forum qui s’est tenu à La Défense ;
- Référentiel général d’écoconception de services numériques (RGESN), une référence indispensable pour les professionnels du numérique et quiconque produit des services numériques !
- Interview de Vincent Courboulay, l’auteur de l’excellent livre Vers un numérique responsable ;
- À quand un bilan environnemental du cloud à l’échelle européenne ?, une tribune que j’aurais signé si on me l’avait proposée, avec une petite fierté à la clé : 3 des signataires ont été invités dans mon podcast l’Octet Vert !
Blockchain, crypto monnaies et NFT
- Faut-il interdire le Bitcoin ? « Le bitcoin est un actif qui est inégalitaire, polluant, spéculatif. Il est à l’image même des marchés financiers aujourd’hui. Ce n’est pas une monnaie antisystème. » explique l’économiste Nicolas Dufrene ;
- No Fucking Thanks — nft blocker, l’extension pour navigateurs qui remplace le jargon des fanas de cryptomonnaies par d’autres mots. Par exemple, Bitcoin devient Buttcoin et NFT devient Shitty JPEG. C’est assez drôle car au bout d’un moment, on oublie qu’on l’a installé, et on commence à tomber sur des articles où les mots ont été remplacés. Fou rire garanti !
- OpenSea freezes $2.2M of stolen Bored Apes. On apprend trois choses avec cet événement :
- On peut se faire voler des NFT comme on se ferait voler un tableau (ici grâce à un simple phishing !) ;
- « J’ai appris la leçon : il faut utiliser un hard Wallet » (plutôt qu’un Hot Wallet) explique la victime. Hard Wallet : dispositif matériel qui stocke les NFT et nécessite de valider les transactions par un bouton physique. Par opposition à hot Wallet, dispositif logiciel, plus facile à pirater à distance ;
- Tout l’intérêt de la blockchain serait qu’elle est décentralisée, mais là, elle apparaît bien centralisée puisqu’un seul acteur, OpenSea, a bloqué la revente des œuvres en question.
- En français : Un nouveau monde vraiment décentralisé ? La plateforme OpenSea « gèle » pourtant une collection de NFT volés ;
- À propos : web3 is Centralized. Par exemple, OpenSea (la plateforme “décentralisée” de NFT est hébergée sur le Cloud Google, lequel doit répondre aux demandes de suppression DMCA ;
- Le nombre de pays ayant banni les cryptomonnaies a doublé en trois ans ;
- On ne compte plus e nombre d’artistes qui produisent des oeuvres numériques pour réaliser qu’elle sont revendiquées par d’autres pour faire des NFT. Par exemple, ce portrait par Emily L’Orange ;
Covid-19
- J’ai posé la question sur Twitter : Que faut-il acheter comme appareil de mesure du CO2 ? L’intérêt de savoir la concentration en CO2, c’est de savoir quand aérer pour limiter les risques de diffuser le COVID-19. En effet, quand on manque d’aération, le virus est plus présent dans l’atmosphère (si une personne contagieuse est dans les lieux), comme le CO2. Donc en mesurant le taux de CO2, on sait si on prend des risques en terme de COVID-19.
- Le site NousAerons.fr partage les meilleures pratiques pour réduire les contaminations ;
- Le produit de référence semble être l’Aranet4 Home, mais à 200 €, il est très cher ;
- Il existe plein d’alternatives pas chères et chinoises mais leur qualité est qualité très variable ;
- Il est impératif, pour des raisons de précision, de choisir NDIR comme technologie de capteur. NDIR : Capteur infrarouge non dispersif ;
Complètement en vrac
- David Legrand quitte NextINpact ;
- How to use Conversation Boost with AirPods Pro
- ListenNotes, un moteur de recherche textuel pour les podcasts (via Korben) ;
- J’ai fait une vidéo pour Inria Startup Studio où je parle brièvement d’Unsearch.
Note
[1] J’en parlais il y a 4 ans à propos de Facebook et d’autres entreprises.
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