Climat
- Comment la 5G augmentera l’empreinte écologique du numérique. On notera que la 5G offre des capacité d’économie d’énergie plus fines que la 4G (et c’est bien) mais ça ne compensera pas — et de loin — la forte augmentation des usages par effet rebond ;
- On mesure mal à quel point il est important que l’église catholique prenne position en faveur de l’action contre le changement climatique, au point où le Pape François condamne l’inaction des gouvernements sur ce sujet ;
- Air pollution is much worse than we thought. Ditching fossil fuels would pay for itself through clean air alone. En français : la pollution de l’air est pire que nous le pensions. Se débarrasser des énergies fossiles serait financièrement intéressant rien que pour les avantage de disposer d’une atmosphère non toxique ;
- Jean-Marc Jancovici à son meilleur : CO2 ou PIB, il faut choisir, une conférence à Sciences Po (si j’en ai déjà parlé, c’est pas grave, la répétition est la mère de la pédagogie
; - Jean Jouzel : « Si on veut que les jeunes d’aujourd’hui puissent s’adapter au réchauffement climatique, il faut absolument agir aujourd’hui » ;
- Comment, aux USA, l’industrie du pétrole a fait croire que le plastique est recyclable, ce qui est faux pour l’essentiel (10 % du plastique américain a été recyclé depuis la création du programme de recyclage il y a 30 ans) ;
- Carlos Tavares, patron de PSA : « Nous sommes face à un lobby anti-automobile hyper puissant »[1]. Je crois que ce monsieur est soit un conspirationniste soit un manipulateur, soit les deux. De nombreuses personnes remettent en effet en cause la place de l’automobile dans la société, en particulier à la lumière du changement climatique. Ca ne veut pas dire qu’il y a des forces obscures qui veulent manipuler les politiques contre la bagnole. Et dans la foulée, il explique « Mais les objectifs CO2 imposés à l’industrie en 2018 par Bruxelles, menant vers 30% de véhicules électriques en 2025, 60% en 2030, créent une mutation profonde et brutale ». Quelqu’un peut dire à ce monsieur que le deuxième rapport du GIEC date de 1995 ? Ca fait donc 25 ans qu’on sait ce qu’il se trame. Le protocole de Kyoto, c’est 1997. Faut vraiment être bouché ou de mauvaise foi pour ne pas avoir voulu comprendre ce que signifiait le changement climatique ces 25 dernière années, tout en refusant de faire face au problème, tout en fourguant des SUV au monde entier à grands coups de spots publicitaires (budget par véhicule Peugeot vendu en France : 2400 € par an), SUV qui sont dramatiques pour le climat ;
- Tout est dépendant de l’énergie. Comme je le dis souvent, il n’y a pas d’économie, il n’y a que la conversion d’énergie. Avec une citation qui vaut son pesant de CO2 :
Vous savez, j’ai écrit mon premier article sur le réchauffement climatique en 1972. Puis vingt ans plus tard, j’ai décidé de ne plus jamais écrire sur ce sujet parce qu’il est devenu un objet uniquement politique. La plupart des gens qui en parlent n’ont jamais suivi un cours de physique atmosphérique ni de chimie atmosphérique. Ils n’ont pas la moindre idée de ce qu’est le méthane ou le dioxyde d’azote. Ils n’ont aucune idée de ce que représente potentiellement le réchauffement.
- The limits of transport decarbonization under the current growth paradigm avec 5 vérités difficiles à entendre :
- Le secteur des transports est le plus difficile à décarboner / Transportation is the sector most difficult to decarbonize
- Le changement technologique seul ne permet pas de réduire sérieusement les gaz à effet de serre (GES) / Technological change alone cannot achieve ambitious GHG reductions
- La décarbonation du transport n’est possible que via une forte réduction de la demande / Transport decarbonization can only be achieved with a strong reduction in demand
- Les minerais stratégiques sont une sérieuse limite à la multiplication des véhicules électriques / Strategic minerals are a serious limit to the expansion of electric vehicles
- La modélisation MEDEAS-W montre les limites et l’effet rebond de l’électrification des transports (en substance, plus on électrifie, plus on roule et plus on pollue, encore plus qu’avant) / MEDEAS-W model shows the limits and rebound effects of transport electrification.
- Des chercheurs de l’université de Cambridge ont publié une étude sur les raisons invoquées pour ne pas agir face au changement climatique. Bon Pote en a fait un article, les 12 excuses de l’inaction et comment y répondre ;
- Un article formidable de pédagogie : Le budget et l’empreinte carbone, c’est quoi ?.
- Un peu le même genre que le lien ci-dessus : Changement climatique : on (re)fait le point, un précieux article de synthèse ;
- Article d’Emmanuel Pont sur la démographie, paru chez Bon Pote : La démographie : sujet tabou de l’écologie ?, qui reprend ce qui était pour moi le meilleur article sur ce sujet, par le même auteur : Démographie et climat.
- Non, le découplage entre croissance et consommation des ressources (particulièrement les hydrocarbures), ça n’existe pas. C’est en fait la raison pour laquelle la croissance verte est un leurre (pour ceux qui sont dans le déni), voire un mensonge (pour ceux qui savent) ;
Numérique
- Il faut voir (sur Netflix, hah !) le documentaire Derrière nos écrans de fumée / The Social Dilemma. Le titre de la critique par le New York Times est clair : ‘The Social Dilemma’ Review: Unplug and Run (« Débranchez et fuyez »). Intéressant contrepoint dans ce billet : Story ate the world. I’m biting back.. Oui, il faut le voir, mais ne soyons pas dupes de ce qu’ont fait les anciens de Google, Youtube et Facebook par le passé et qui se présentent maintenant comme les fils prodigues (sauf qu’ils ont les poches pleines, contrairement à la fameuse parabole, où le fils qui revient a eu tout le temps de réfléchir sur ses regrets) ;
- C’est vieux mais c’est toujours bon : comment Amazon aurait dépensé 200 millions de dollars pour tuer un concurrent qui démarrait en vendant à perte — Emails detail Amazon’s plan to crush a startup rival with price cuts ;
- How open-source software transformed the business world ;
- Votre serviteur, dans un débat autour de l’avenir de Mozilla et de Firefox (à partir de 12 minutes 30) ;
- Les données de traçage collectée dans les bars et restaurants anglais sont revendues à des entreprises pour faire du ciblage ;
- Ca n’est pas vraiment du numérique mais ça pourrait : SpaceX (la boite d’Elon Musk, fondateur de Tesla) fait un partenariat avec l’armée américaine pour permettre la livraison d’armes partout dans le monde en une heure… avec une fusée ! SpaceX Is Building a Military Rocket to Ship Weapons Anywhere in the World ;
- Microsoft ne doit plus gérer les données de santé des Français, alerte la Cnil ;
Storytelling
- L’auteur des discours d’Obama liste 5 astuces de Storytelling :
- L’histoire est plus importante que les mots
- Faire simple et court, moins de 20 mn dans tous les cas, et réduire l’histoire à l’essentiel
- Toujours aborder les arguments contre votre position pendant la présentation, pas après.
- L’empathie est la clé : parler le langage de l’audience, en adressant les problèmes auxquels ils font face ;
- Le rôle de l’émotion, indispensable pour la persuasion
Note
[1] Article lisible en mode lecture dans Firefox.
